«Железные дороги Якутии» отчитались о предварительных итогах работы за 2023 год

Фото: Пресс-служба АО «АК «ЖДЯ»

В своем докладе генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» Василий Шимохин отметил хорошие показатели по пассажирским перевозкам, объем которых за 2023 год увеличен практически в 1,4 раза относительно 2022 года и прогнозируется на уровне 390 тысяч пассажиров. Пассажирооборот ожидается на уровне 340 миллионов пассажиро-километров, или +26% к плану. К уровню 2022 года прирост составил 34%. Таких результатов удалось достигнуть благодаря проведенной работе по запуску пассажирского поезда в популярном направлении Нижний Бестях - Благовещенск, увеличению количества беспересадочных вагонов до Благовещенска, Владивостока и Иркутска за счет обновления и пополнения парка пассажирских вагонов.

- Когда в Нижний Бестях прибыли первые пассажирские поезда, для многих жителей республики это, без преувеличения, было экзотикой. Но с каждым годом популярность железнодорожного транспорта в Якутии росла. Сегодня железная дорога стала неотъемлемой частью жизни якутян, которые все чаще отдают предпочтение поездам, - сказал глава региона.

За 2023 год ожидается объем перевозки грузов 7,9 миллиона тонн, что составляет 88% к плану и 92% к факту 2022 года. На снижение объемов перевозки оказало существенное влияние уменьшение практически на 15% отгрузки угольной продукции.

Сдерживающим фактором вывоза якутских углей стала загруженность Восточного полигона РЖД. Вместе с тем обеспечена доставка грузов в рамках Северного завоза, объем перевозки на Нижний Бестях вырос на 3% к 2022 году. При этом в 2024 году компания предварительно планирует рост объемов перевозки угля до 6,8 миллиона тонн и, соответственно, рост общего объема перевозок до 9,4 миллиона тонн, или на 19% к уровню 2023 года.

Грузооборот по итогам 2023 года ожидается на уровне 2124 миллиона тонно-километров, что составит 99,7% к плану и 100,8% к уровню 2022 года. Сохранение ожидаемого уровня грузооборота при снижении объемов перевозки достигнуто за счет увеличения средней дальности перевозки по инфраструктуре АО «АК «ЖДЯ». На 2024 год ожидается перераспределение в номенклатуре грузов в сторону угля, что повлияет на незначительное снижение грузооборота.